以前有一位会开飞机的朋友告诉我，驾飞机比开车安全，他说资料显示，车祸率远比飞机失事高。也虽然飞机失事的机率低，但是一旦飞机遇上事故，可以安全着陆的机率却是少之又少。四川8633失事的时候，隐隐约约有在报章上看过它的新闻，但是基于后来是安全着陆的，所以就没有特别跟进事件的始末。 看完电影后我告诉自己，以后touch wood再有看见飞机失事，哪些安全着陆的事故其实也应该多关注一些。看见中国机长的海报时，以为这是一部主唱英雄主义的虚构电影，所以兴趣不大，即便知道男主角是张涵予。却那天友人提起他有生日免费戏票优惠，邀约一起看一部“打了星星”的电影，除Joker以外，就剩中国机长。对于男主角张涵予，我对他主演的集结号有很深的印象，我不热衷战争电影，但是那部集结号，却让我有看了会再看的欲望。
其实我是看见提示说明，中国机长是一部根据2018年5月14日四川航空8633号班机事故所改写的真实事件，才让我对这部电影有兴趣。整部电影最吸睛的地方就是当飞机攀升到9800米高度飞行时，挡风玻璃突然破裂，机长正在向塔台报备状况时，破裂的挡风玻璃没有给他们更多的时间，裂痕继续扩展至整幅右驾驶座的部分然后马上完全爆破，而副机师立刻被吸出机外，半身悬挂在机外的强风中。看到这里时，我恨不得手中握有控制器，倒带回去多看两眼这紧张的一幕。根据真实事件，从事故发生到安全降落大约是用了35分钟，但是身为观众的我在电影院里头却紧张了一个小时有多，所以可以感觉乘客在事故发生的35分钟里，像是渡过了一辈子那么长。安全降落后，每一个乘客有如获得了第二次生命，真的是名副其实的用生命换来的人生经验。
事件是真实的，机上的人物剧情却是经过改写。戏里从紧张刺激到安全降落后，脑海中却还剩下几个戏中的”虫子“，因为实在太明显了，连我这颗粗枝大叶的都发觉，所以必须说出来研究研究。这得由张涵予早上出门那一刻说起，我没有经验，所以我很迷惑机长们从家里出门的时候除了制服要穿着端正，是不是也一定戴上机长帽才会出门的呢？那么上车开去机场的时候帽子会不会顶着车顶呢？纯属个人幻想。
之后就是饰演第二机长的型男杜江。我必须承认我已经到了一个任何型男在我眼里都是一模样的年纪，所以杜江型男在戏中不同的人格的演出，有几幕让我觉得好像是几个不同的型男在演出不同的角色。必须说一下我这个中年妇女看戏认角色的秘密就是借由角色中穿着的戏服来认定每一个人物角色，减少混淆。型男杜江在准备飞机起飞直至到起飞后走出驾驶舱时，穿着的戏服是肩膀有四横线的机长制服，然而走到某个空置的乘客座位坐在某个美女隔壁后却换了制服，并介绍自己是第二机长。安娣我开始混淆，咦，又多了一个型男角色演出的花花公子。之后驾驶舱开始发生事故，杜江型男从乘客座位回到驾驶舱的时候，制服又马上变回机长的四横线制服，安娣顿时觉悟原来就是同一个人呀。最后，”虫子“回到了去机长张涵予那边，在事故结束后回家那一刻，除了是按门铃让家人开门的，而门后的他是穿着一幅端正的制服，也是一样戴上了机长帽子，和早上出去的时候没有两样。我的迷惑又冒起，机长回家也是那么整齐吗？还要在发生了那么大个事故之后的同一天呢。其实这些“虫子”都是一些无关紧要的小细节，唯一事关的是当我投入在戏中，这些”虫子“让我马上从戏中抽身醒觉，哦，这只是一部戏而已。
看完电影，我有去寻找一下真实人物的资料，尤其是刘传建机长。原来今年三月他有上《开讲啦》演讲，他说到飞机挡风镜在空中飞驶时破裂是史上第一宗，也是最后一宗，因为之后飞机建造商就会针对这个问题进行改善，确保同样的问题不会再次发生。一般上的人在经历过某些事情而发现其中的瑕疵后，都会对那件事情或者物品产生保留的态度。但是，在刘机长对于同样的事件，眼中是充满笃信实在令我佩服。他让我有种因为他相信所以我相信的感觉。
